زیرخانواده تهویه ضربهای RAFAVENT
جتفنهای پارکینگی
فنهای آکسیال ضربهای فشرده برای هدایت هوا در پارکینگهای بسته. انتخاب عمدتاً بر اساس تراست موردنیاز، سرعت خروجی، چیدمان و هماهنگی CFD انجام میشود؛ نه بر مبنای فشار استاتیک.
مبنای انتخاب
انتخاب بر پایه تراست
تراست نامی از چگالی هوا، دبی خروجی و سرعت مؤثر جت برآورد میشود. وقتی جت به سقف، تیرها یا موانع نزدیک میچسبد، تراست مؤثر نصبشده کاهش مییابد.
عملکرد دوسرعته
سرعت کم برای کنترل عادی آلودگی و سرعت زیاد برای تخلیه سریع بهکار میرود. در صورت سازگاری موتور و منطق کنترل، میتوان از VFD استفاده کرد.
هماهنگی سیستم
جتفنها هوا را به سمت نقاط تخلیه حرکت داده و هوای اطراف را با خود همراه میکنند؛ فنهای اصلی هوای تازه و تخلیه بر مقاومت سیستم غلبه میکنند. تعداد و جهت نهایی فنها به بررسی چیدمان یا CFD نیاز دارد.
جدول مقدماتی انتخاب فنی
| مدل | قطر نامی Ø (mm) | دبی زیاد / کم (m³/h) | سرعت خروجی زیاد / کم (m/s) | تراست نامی زیاد / کم (N) | انتخاب مقدماتی موتور زیاد / کم (kW) | سرعت زیاد / کم (rpm) | برآورد LpA در ۳ متر، زیاد / کم dB(A) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JF-310-2S | 310 | 4,500 / 2,250 | 16.5 / 8.3 | 25 / 6 | 0.75 / 0.18 | 2,850 / 1,425 | 65 / 52 |
| JF-350-2S | 350 | 6,500 / 3,250 | 18.0 / 9.0 | 40 / 10 | 1.1 / 0.25 | 2,850 / 1,425 | 68 / 55 |
| JF-400-2S | 400 | 9,000 / 4,500 | 20.0 / 10.0 | 60 / 15 | 1.5 / 0.37 | 2,850 / 1,425 | 71 / 58 |
| JF-450-2S | 450 | 12,500 / 6,250 | 22.0 / 11.0 | 90 / 23 | 2.2 / 0.55 | 2,850 / 1,425 | 74 / 61 |
| JF-500-2S | 500 | 16,000 / 8,000 | 23.0 / 11.5 | 125 / 31 | 3.0 / 0.75 | 2,850 / 1,425 | 76 / 63 |
مبنای الکتریکی: 400 V، 50 Hz، سهفاز، با موتور دوسرعته یا سازگار با VFD؛ منوط به انتخاب نهایی موتور. بدنه استاندارد از فولاد پوششدار یا گالوانیزه با براکت نصب، گارد حفاظتی و ترمینالباکس خارجی ساخته میشود. در صورت وجود محدودیت صوتی پروژه، صداگیر جداگانه انتخاب میشود.
افزایش محاسباتی تراست بر حسب سرعت
این جدولها منحنی فشار–دبی نیستند. شش نقطه مقدماتی در سرعتهای 0%، 25%، 50%، 75%، 90% و 100% نمایش داده شده است. دبی متناسب با سرعت و تراست نامی متناسب با مربع سرعت محاسبه میشود؛ تراست به نزدیکترین نیوتن گرد شده است. توان جذبشده تقریباً با مکعب سرعت تغییر میکند.
JF-310-2S — افزایش محاسباتی تراست
| فرمان / سرعت (%) | دبی هوا (m³/h) | تراست نامی محاسباتی (N) |
|---|---|---|
| 0 | 0 | 0 |
| 25 | 1,125 | 2 |
| 50 | 2,250 | 6 |
| 75 | 3,375 | 14 |
| 90 | 4,050 | 20 |
| 100 | 4,500 | 25 |
JF-350-2S — افزایش محاسباتی تراست
| فرمان / سرعت (%) | دبی هوا (m³/h) | تراست نامی محاسباتی (N) |
|---|---|---|
| 0 | 0 | 0 |
| 25 | 1,625 | 3 |
| 50 | 3,250 | 10 |
| 75 | 4,875 | 23 |
| 90 | 5,850 | 32 |
| 100 | 6,500 | 40 |
JF-400-2S — افزایش محاسباتی تراست
| فرمان / سرعت (%) | دبی هوا (m³/h) | تراست نامی محاسباتی (N) |
|---|---|---|
| 0 | 0 | 0 |
| 25 | 2,250 | 4 |
| 50 | 4,500 | 15 |
| 75 | 6,750 | 34 |
| 90 | 8,100 | 49 |
| 100 | 9,000 | 60 |
JF-450-2S — افزایش محاسباتی تراست
| فرمان / سرعت (%) | دبی هوا (m³/h) | تراست نامی محاسباتی (N) |
|---|---|---|
| 0 | 0 | 0 |
| 25 | 3,125 | 6 |
| 50 | 6,250 | 23 |
| 75 | 9,375 | 51 |
| 90 | 11,250 | 73 |
| 100 | 12,500 | 90 |
JF-500-2S — افزایش محاسباتی تراست
| فرمان / سرعت (%) | دبی هوا (m³/h) | تراست نامی محاسباتی (N) |
|---|---|---|
| 0 | 0 | 0 |
| 25 | 4,000 | 8 |
| 50 | 8,000 | 31 |
| 75 | 12,000 | 70 |
| 90 | 14,400 | 101 |
| 100 | 16,000 | 125 |
نکات نصب و انتخاب
- ناحیه ورودی و خروجی را باز نگه دارید و جت را مستقیماً به تیر، تابلو، سینی کابل، ستون یا دیوار هدایت نکنید.
- تراست مؤثر نصبشده باید برای نزدیکی سقف، انسداد ورودی، صداگیرها، منحرفکنندهها و جریان عرضی موضعی تصحیح شود.
- مقادیر صدا، برآوردهای مقدماتی میدان آزاد در فاصله ۳ متر هستند و بازتابها و ارتعاش سازهای را شامل نمیشوند.
- دادههای تهویه عادی نباید بهعنوان مدرک عملکرد اضطراری کنترل دود استفاده شوند.
- هیچ ادعایی درباره کلاس دمایی F300/F400 یا EN 12101-3 اعمال نمیشود، مگر اینکه مدل کامل تحویلی دارای گواهی معتبر همان پیکربندی باشد.
- طراحی نهایی سیستم باید نرخ کنترل آلودگی، ظرفیت تخلیه، چیدمان فنها، راهبرد حریق، کنترلها، منابع برق و معیارهای پذیرش CFD را مشخص کند.
مدارک فنی، ابعاد و خدمات
مدارک فنی و ابعاد
ابعاد نهایی، جزئیات اتصال، جنس قطعات، اطلاعات موتور و نقشههای پروژه پس از بازبینی مهندسی برای پیکربندی منتخب صادر میشود.
نصب و نگهداری
فونداسیون یا تکیهگاه تراز، اتصال انعطافپذیر، حفاظ کامل اجزای محرک، کنترل همراستایی و فضای ایمن سرویس پیشبینی شود. راهنمای O&M تأییدشده پروژه ملاک اجرا است.
جداول انتخاب و منحنیهای محاسباتی این صفحه راهنمای مقدماتی مهندسیاند و داده آزمون تأییدشده RAFAVENT محسوب نمیشوند. نقطه کار و مدارک کنترلشده باید پیش از سفارش تأیید شوند.
اطلاعات لازم پیش از انتخاب
- دبی و فشار استاتیک موردنیاز
- دمای کار و ترکیب هوای انتقالی
- جهت نصب، فضای موجود و نوع اتصال
- برق ورودی، روش کنترل و الگوی کارکرد
- حد مجاز صدا، جنس موردنیاز و شرایط محیطی
درخواست انتخاب مهندسی
نقطه کار، آرایش نصب، شرایط بهرهبرداری و نقشههای موجود را برای انتخاب اختصاصی پروژه ارسال کنید.
ارسال الزامات پروژه